ボディ研磨

施工者には磨きに必要な条件を活かせるだけのノウハウとキャリア、 そして番大切なのが感性と気持ちです。 ロボットや機械では真似の出来ない、人間の感性を活かし、 塗装を見る目、機械の音を聞く耳、熱を感じる肌、力の強弱ができる腕、 その他すべての神経を集中させて作業を行ないます。 塗装の状態、研磨剤の性質、ポリッシャーとバフの選別、作業環境、等選び抜き、 「キレイにしたい」「喜んでもらいたい」という気持ちが最高の磨きに繋がると信じております。

車の塗装面を磨くときに使用する研磨剤（コンパウンド）と塗装の関係と言うのは深い関係があり、簡単にマニュアルどうりに作業が進められません。それは酸化が進んだ塗装やウォータースポット、深いスクラッチ傷、メーカーによる塗装の硬さの違い、濃色車のバフ目跡、経過年数、使用環境などによって塗装の状態は様々だからです。お客様とそのお車を確認しながらお車の気になるところを伺ったり、塗装の状態の説明を行い、お客様のご要望をしっかりご確認をした上で状況にあった施工をご提案させて頂きます。

皆様は車がキレイになるのは、ワックスを掛けたりコーティングを掛けたりして艶や光沢が上がるとおもっていませんか？実は塗装本来の光沢をあげていくのは下地処理によって作られるのです。ボディーにただコーティングを塗ればよいという作業ではないのです。コーティングにたどり着くまでの重要な下地処理がなければたとえすばらしいコーティングを塗ったとしてもその性能を十分に発揮することは難しいことなのです。コーティングの性能を最大限に発揮させる下地処理に私たちはこだわっています。

施工目安時間/2時間～

主に新車でも軽く研磨を必要とする場合や、艶感を少し上げる為の研磨です。研磨工程の中では仕上げ研磨の1工程になる為、比較的優しくボディを削り塗装面の肌を整えます。軽い洗車傷などは対応出来る場合があります。

施工目安時間/6時間～

塗装の状態や塗装の種類によって使い分け出来る研磨です。2工程作業により初期→中間→仕上げ工程を簡潔させますのでほぼ研磨ダメージの無い肌に仕上がります。ある程度の傷、水シミまで対応します。深い傷や陥没クレーターは処理できない場合があります。

施工目安時間/12時間～

初期→中間→仕上げ工程の仕上げ行程に追加で肌調整研磨を行います。鏡面研磨よりも塗装面がより平らになりますのでコーティング前からコーティングした様な艶が得られます。