EXキーパーは、塗装の上に透明なベールを纏ったような、 それはもう「過剰（EXCESS）と呼ぶほどの圧倒的な艶を作り出しました。 車の塗装が持っている美しさを引き立てるだけでなく、 コーティング自体が存在感を持つ、車史上初めての美しさです。
KeePerと共同開発を行うドイツSONAX社マンフレッド・ピッチ博士のチームが不思議な分子構造を持つ皮膜を作り出しました。これをもとにKeePerの技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「ＶＰ３２６」。この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「ＶＰ３２６」の下に、定着をよくするため、ダイヤモンドキーパーのガラス皮膜に匹敵する「プライマーガラス」を施工。従来の倍に相当する２ミクロンのコーティング皮膜を実現しました。
EXキーパーが施工されたボディは、乾燥時でもしっとりと濡れたような不思議な感触。視覚だけでなく、感触でもその差は歴然。今までのカーコーティングとはあきらかに違うことが触れた指から伝わります。
雨が降るとボディは汚れます。従来のコーティングでは、これを防ぐことは出来ませんでした。EXキーパーの特徴は、艶だけでなく圧倒的な、はっ水力にもあります。ホコリなどの汚れも水とともにはじくため、通常の雨程度であれば、まるで洗車をしたかのように車がキレイになり、洗車の回数を減らすことが出来ます。
「水シミ」「水アカ」などは、水道水や地下水、泥水などに含まれる無機質の「ミネラル」が、水分が乾く過程でボディに付着し、それが何度も体積してできます。従来のボディガラスコーティングは、ミネラルと同様に無機質であるため、ミネラルが定着しやすく、水シミや水アカが発生しやすい傾向があります。しかし、EXキーパーの「VP326」皮膜は”有機質”の性質を」持つため、水シミや水アカの定着を根本的に防ぐ事ができます。
EXキーパーは6年保証です。よりキレイな状態を保つため、2年（又は1年）に1回のメンテナンス（有料）を。ノーメンテナンスなら3年保証。
EXキーパーは新車用コーティングのため、納車1ヶ月以降もしくは1,000km以上走行の車は必要に応じ「ライトポリッシュ」「スタンダードポリッシュ」「プレミアムポリッシュ」いずれかの研磨作業を行います。作業時間：8〜12時間（被膜の硬化時間6時間を含む）
お車の状況によりライト・スタンダード・プレミアムのいずれかの研磨を行います。
ウレタンバフによる1工程研磨。主に新車や新車購入1年未満(お手入れの状況により異なります)のお車におすすめです。艶出し重視の研磨で洗車キズなどは残ります。
ウールバフによる1工程研磨。主に経年車、中古車におすすめです。中度のウォータースポットや洗車キズなどに対応します。1工程仕上げの為研磨ダメージが若干残ります。濃色車におすすめはしておりませんがご相談に合わせて作業致します。
ウールバフ、ウレタンバフを使った2工程研磨。スタンダードポリッシュから更に1工程加えた研磨です。ウールバフでの研磨のみよりしっかりとした下地に整います。ボディ表面は鏡の様な輝きになる事から鏡面研磨とも呼ばれます。
EXキーパーに加えて、トランク・ボンネットの裏・ドアの隅やヒンジなど、外から見えない塗装がされているあらゆる部分にEXキーパーを施工します。さらに、フッ素ガラスコーティング、ホイールコーティング、レンズコーティングが加わった、全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。作業時間：11〜15時間（被膜の硬化時間6時間を含む）
新車専用コーティング
レゲーラ
Wダイヤモンドキーパー
エコプラスダイヤモンド
ダイヤモンドキーパー
クリスタルキーパー
フレッシュキーパー
